货物损坏仍然是个问题。虽然监管车载无人货架的司机比办公室无人货架多,但是司机大部分时间都在开车,车载无人货架的位置又处于司机视野的死角,所以司机的监管作用相对较小,所以货物破损仍然是车载无人货架的难题。据媒体报道,无人货架项目“小吃吧”在铺设了64个无人货架后,检查前端和后端数据发现,损坏率超过10%,最严重的损坏甚至达到39%。基本状态是后台显示货架上还有很多商品。补货人员去了,发现货架空了。无人货架未来发展如何?无人货架,并购或出局是必然!资本回归理性后,只剩一地鸡毛!近些年“懒人经济“的发展势头良好...
更新时间:2022-06-05标签: 为什么会开无人货架货架无人会开逻辑办公室 全文阅读