比如航测无人机中,成都纵横公司做得比较好。复合翼无人机是其在安防领域的第一款研发无人机,北京鹰眼科技做得很好。产品不仅装备国内公安系统,还出口到东南亚国家警察部门植保领域的无人机。广州飞飞也是不错的一家。DJI无人机是民用市场的领导者,世界第一品牌,是否能推动中国的军用无人机。
除了大疆无人机,还有什么品牌无人机比较好?
说到无人机的问题,其实有两个概念需要纠正一下1民用无人机并不是代表无人机全部,也不代表无人机的最高技术水平2四旋翼无人机并不是代表民用无人机全部,也不代表民用无人机的最高水平。有了上面这两条前提认识,下面来谈一下这个问题。业内目前公认的标准来看,无人机分成三大类消费级无人机工业级无人机和军用级无人机。
对于消费级无人机早期曾经有过非常红火的三驾马车时代——大疆零度和亿航。三个品牌的出货量曾经一度占到全国市场的90%,不过随着市场被激发之后,大量的资本和人员涌入,众多DIY品牌纷纷挤入这个市场,让这个市场变得异常竞争激励。在2016年之后,零度和亿航就走下滑路了,大疆反而一骑绝尘,成为这个领域市场的唯一品牌。
大疆的精灵悟御晓等系列四旋翼航拍无人机已经垄断了这一市场,其他品牌很难有所作为。其中背后的原因除了技术优势之外,另外一个因素就是资本推动的规模化效应,毕竟这个市场是一个面向个人消费者的市场,只有上了规模,销量和产量双双上去了,才可以控制好成本,否则对于一些新介入的小公司而言,成本无法控制,卖出一架利润极低,甚至倒赔钱,这样就没有人再愿意搞这个消费级无人机了。
对于工业级无人机这个领域主要是面向行业用户的,比如公安消防石化太阳能测绘地质物流等领域,用户比较分散,各个细分领域的用户的要求也各不相同,因此工业级无人机无法做成通用型号而大规模批量生产,实际上只能做成私人订制版本,维持在小批量生产模式中。在这种原因下,工业级无人机领域还没有孕育出像大疆那样的垄断性企业,不过在各自的细分领域中也有做的不错的品牌。
比如航测无人机中,成都纵横公司就做的不错,复合翼无人机就是其率先研发的安防领域的无人机,北京鹰眼科技也算是做的不错,产品不仅装备国内公安系统,也出口到东南亚国家的警察部门植保领域的无人机,广州极飞也算是不错的。如此等等,还有很多很多不错的工业级无人机公司。对于军用级无人机这就不用多谈了,其实全国范围内来看,主要集中在中航工业中国航天科技中航天科工北航西工大南航等几家单位旗下的相关院所,品牌方面,比如彩虹翼龙等。
大疆如此成功,它对中国军用无人机的发展有促进吗?
大疆无人机是民用市场上的佼佼者,全球第一品牌,对中国的军用无人机是否有促进作用?我想99%的网友都认为有,但答案是否定的。讨论军用无人机,首先要明确其作战任务是什么?主要指标要求有哪些? 陆军无人机最主要的任务就是炮兵校射,炮弹不是导弹,没有自动调整轨迹的能力,炮口失之毫厘,目标谬之千里。 所以一直以来都会有炮兵侦察这个专业,侦察兵从自己的炮兵阵地向前突进越40公里,躲在攻击目标的附近,通过电台引导炮兵射击。
他们用望远镜观察落点算出偏差,然后通知我方炮兵修正射击方向。 侦察兵通常都要潜入敌军纵深之处,不仅困难而且危险。现在广泛采用军用无人机在射击目标附近的上空进行侦察,替代了炮兵侦察的作用。 军用无人机的最基本的指标就是能连续飞行一百多公里,要有长时空中滞留能力。由于飞行距离过远,机载电台的通信距离不足,因此会通过中继的方式达成通信。
比如上图是炮兵射击无人机,上面的球是通讯设备。在无人机和自己的炮兵阵地之间,部署另一架无人机进行通信中继。还有电子对抗无人机,机翼下有电子对抗筐,对敌方阵地实施无线电干扰。由于敌我阵地往往聚集数十或数百公里,对军用无人机的长时间续航能力有很高的要求。DJI无人机虽然先进,但无法满足火炮射击的远程侦察能力,也不具备电子对抗中抬筐的载荷能力,所以对军用无人机的作用非常有限。